quản lý tòa nhà

 

Khi trên các con đường xuất hiện nhiều rác chúng ta thường nghĩ ngay đến việc người công nhân quét rác hoặc thu gom chưa làm hết trách nhiệm của mình. Việc này là do chúng ta đã ngộ nhận người công nhân làm dịch vụ là người phục vụ.

Người phục vụ thì luôn phải đảm bảo đường phố luôn sạch đẹp; trong khi người công nhân quét rác chỉ làm việc theo ca, theo thời gian tại con đường được quy định. Chính việc ngộ nhận như vậy, chúng ta không thấy hết trách nhiệm của mỗi người dân, của xã hội trong việc cùng đảm bảo giữ gìn chất lượng vệ sinh, không thải rác bừa bãi ra đường.

2. Câu chuyện về người nhân viên phụ trách trên tàu:

Tại một chuyến công tác nước ngoài, câu chuyện về hành xử của người công nhân vệ sinh trên toa tàu lửa làm tôi phân vân. Vào lúc gần 7 giờ sáng – giờ địa phương, trước khi đến ga 15 phút, nhân viên phụ trách trên tàu đi làm vệ sinh phòng vệ sinh trên toa tàu.

Thông thường, như người Việt Nam khi có vài hành khách đang chờ để được vào nhà vệ sinh cá nhân thì nhân viên phục vụ sẽ “du di” cho họ sử dụng xong rồi mới làm vệ sinh hoặc do nhu cầu bắt buộc phải cho họ sử dụng. Nhưng trong trường hợp này vẫn còn nhiều người chờ đợi, người nhân viên phụ trách trên tàu vẫn thực hiện vệ sinh và sau đó đóng cửa nhà vệ sinh không cho ai sử dụng trước khi tới nhà ga.

Lý do họ đưa ra là công việc này phải đảm bảo đúng thời gian để họ còn làm các công việc khác trước khi tàu vào nhà ga và đảm bảo không làm mất vệ sinh trên sân ga theo đúng như quy định. Có lẽ họ hành xử rất “duy lý”, khác với lối hành xử “duy tình” của người Việt Nam. Từ một việc nhỏ nghĩ tới những công việc khác khi ra sân chơi lớn WTO phải chăng nên tập hành xử theo lối “duy lý” (giờ nào việc đó) thay vì “duy tình”. 

NGUYỄN VĂN CHIẾN