Các đại biểu cũng sẽ cùng nhau trao đổi, thảo luận định hướng mới của các hoạt động trong khuôn khổ các hội nghị tiếp theo nhằm tích hợp toàn diện các thách thức đối với vấn đề phát triển của các thành phố, bao gồm ô nhiễm môi trường, biến đổi khí hậu, đa dạng sinh học,
an ninh nguồn nước, sức khỏe môi trường…Qua đó góp phần tích cực vào việc đạt được mục tiêu phát triển bền vững nói chung và xây dựng thành phố bền vững nói riêng. Trong những năm qua, Việt Nam đã nhận được sự hỗ trợ hiệu quả từ Chương trình Mô hình Thành phố môi trường bền vững ASEAN. Một số thành phố của Việt Nam đã tham gia Chương trình này như Đà Nẵng, Đà Lạt, Cao Lãnh. Cho đến nay đã có 3 thành phố của Việt Nam đã được nhận giải thưởng về Thành phố môi trường bền vững của ASEAN như Hạ Long (2008), Đà Nẵng (2001) và Huế (2014).
Khai trương tuyến xe buýt thân thiện môi trường
Tổng công ty Cơ khí giao thông vận tải Sài Gòn - Samco làm lễ bàn giao 23 xe buýt CNG, sử dụng khí nén thiên nhiên cho Hợp tác xã vận tải xe buýt 19-5. việc đưa tuyến xe buýt số 33
thân thiện môi trường cùng những tuyến xe buýt khác hoạt động đã tạo điều kiện cho khoảng 30.000 sinh viên và cán bộ nhân viên thuận lợi đến trường.
Tuổi Trẻ đưa tin ngày 1/3, tại lễ khai trương tuyến xe buýt số 33 Bến xe An Sương - Đại học Quốc gia, Tổng công ty Cơ khí giao thông vận tải Sài Gòn - Samco làm lễ bàn giao 23 xe buýt CNG, sử dụng khí nén
thiên nhiên cho Hợp tác xã vận tải xe buýt 19-5. Theo ông Trần Quốc Toản - tổng giám đốc Samco - đây là số xe buýt đầu tiên nằm trong số 300 xe buýt CNG được UBND TP giao cho Samco sản xuất. Các xã viên đã đầu tư 63 tỷ đồng mua 23 xe buýt trên và như vậy đến nay tuyến xe buýt 33 đã có100% xe buýt CNG hoạt động với tổng số 52 xe.
Lắp 300 đèn LED năng lượng mặt trời trên quốc lộ
Dự án bao gồm lắp đặt mới 300 đèn LED chiếu sáng đường sử dụng
năng lượng mặt trời và thay thế 240 đèn LED tiết kiệm năng lượng sử dụng điện lưới; lắp đặt mới hơn 2.700 các loại thiết bị an toàn giao thông đường bộ trên 9 km quốc lộ và cao tốc tại các miền Bắc, Trung và Nam trong thời gian 2016-2018. Tổng mức đầu tư dự án thí điểm hơn 47 tỷ đồng từ vốn ngân sách nhà nước. VnExpress cho biết Tổng cục Đường bộ Việt Nam vừa trình Bộ Giao thông Vận tải thẩm định và phê duyệt chủ trương dự án đầu tư thí điểm lắp đặt hệ thống đèn chiếu sáng sử dụng năng lượng mặt trời và thiết bị an toàn giao thông dùng năng lượng mặt trời trên một số tuyến quốc lộ, cao tốc nhằm tiết giảm tiêu thụ điện, chi phí khai thác.
Theo lãnh đạo Tổng cục Đường bộ, cơ quan này đang quản lý khoảng 21.278 km đường quốc lộ và 102 km đường cao tốc. Hiện nay, hệ thống chiếu sáng trên các tuyến đường sử dụng điện và đèn sợi đốt truyền thống, chi phí hàng tháng rất cao, nhiều nơi đã tắt bớt đèn để tiết kiệm. Do vậy, việc ứng dụng năng lượng mặt trời cho
hệ thống đèn chiếu sáng sẽ giải quyết các vấn đề như không phụ thuộc vào mạng lưới đường dây điện, thích hợp cho nhiều vùng, đặc biệt là những khu vực xa khu dân cư; giảm nhân công vận hành hệ thống đèn chiếu sáng; không phải chi trả tiền điện hàng tháng.
Hà Nội duyệt dự án bảo vệ môi trường làng nghề đến năm 2020
Theo Bộ Tài nguyên & Môi trường Hà Nội đã phê duyệt “Đề án
bảo vệ môi trường làng nghề trên địa bàn thành phố Hà Nội đến năm 2020 và định hướng đến năm 2030”. Năm 2016, thành phố sẽ điều tra, thống kê, kiểm kê, phân loại làng nghề trên địa bàn theo 8 loại hình sản xuất như chế biến lương thực thực phẩm; thủ công, mỹ nghệ; nhuộm, thuộc da; tái chế chất thải; gia công cơ kim khí; sản xuất vật liệu xây dựng; chăn nuôi giết mổ gia súc. Ngoài ra, điều tra, thống kê, phân loại các cơ sở trong làng nghề trên địa bàn các xã/huyện theo các nhóm A, nhóm B, nhóm C…
Thành phố quy định việc quản lý thu gom, vận chuyển, tái chế và
xử lý chất thải nông thôn, chất thải phát sinh từ hoạt động của các cơ sở làng nghề; kiểm soát chặt chẽ việc phát sinh và xử lý chất thải nguy hại từ khu công nghiệp, cụm công nghiệp, cơ sở sản xuất kinh doanh. Cùng với đó, Hà Nội sẽ hỗ trợ kinh phí xử lý ô nhiễm môi trường cho các làng nghề; trong đó, hỗ trợ 100% kinh phí cho 20 làng nghề có mức độ ô nhiễm môi trường nghiêm trọng để xây dựng công trình trạm xử lý nước thải đầu mối của khu thu gom xử lý nước thải tập trung; khu tập kết chất thải rắn cho các doanh nghiệp trong nước, hợp tác xã, hộ gia đình đầu tư xây dựng mới công trình xử lý nước thải, chất thải tập trung tại các làng nghề có mức độ ô nhiễm nghiêm trọng. Thành phố ưu tiên phân bổ không thấp hơn 10% tổng kinh phí sự nghiệp môi trường cho công tác bảo vệ môi trường làng nghề, ưu tiên cho các địa phương có làng nghề truyền thống và làng nghề được công nhận.
Quy định 8 loại công trình phải quan trắc khí tượng thuỷ văn
Bộ Tài nguyên & Môi trường đang xây dựng dự thảo Nghị định quy định chi tiết, hướng dẫn thi hành một số điều của Luật
Khí tượng thuỷ văn.
Theo đó, có 8 loại công trình phải quan trắc khí tượng thủy văn gồm: 1- Sân bay dân dụng; 2- Hồ chứa thủy điện, hồ chứa thủy lợi có dung tích từ 100 triệu m3 trở lên; Hồ chứa khác thuộc phạm vi điều chỉnh của quy trình vận hành liên hồ chứa; 3- Cảng biển; 4- Bến phà qua vùng cửa sông ven biển; 5- Cầu qua vùng cửa sông ven biển, eo biển, vịnh hoặc các đảo vùng nội thủy; 6- Công trình đường cao tốc; 7- Tháp thu phát sóng phát thanh, truyền hình có kết hợp khai thác kinh doanh du lịch trên tháp; 8- Công trình dự báo, cảnh báo nguy cơ cháy rừng tại
rừng phòng hộ, rừng đặc dụng.
THẾ GIỚI
Trung Đông hạn hán khủng khiếp nhất 900 năm
Theo kết quả nghiên cứu mới công bố của NASA, tình trạng hạn hán kỷ lục diễn ra tại khu vực phía đông Địa Trung Hải có thể do
biến đổi khí hậu. Theo Haaretz, báo cáo nghiên cứu của Cơ quan Hàng không và Vũ trụ Hoa Kỳ (NASA) cho biết, đợt hạn bắt đầu từ năm 1998 ở khu vực phía đông Địa Trung Hải có thể là đợt hạn lớn nhất trong vòng 900 năm qua – Tuổi Trẻ đưa tin.
Đợt hạn hán gần đây tại phía đông Địa Trung Hải, từ năm 1998-2012, không chỉ kéo dài một cách bất thường, mà còn khô hơn 50% so với giai đoạn khô cằn nhất 500 năm trước đó, và khô hơn 10-20% so với đợt
hạn kỷ lục kể từ năm 1100. Chuyên gia khí hậu Yochanan Kusshnir của Đài quan sát trái đất Lamont Doherty cho rằng: “Chắc chắn Địa Trung Hải là một trong những khu vực tiếp tục khô hạn trong tương lai dưới ảnh hưởng của tình trạng biến đổi khí hậu do con người gây ra”.
Bin Laden từng gửi thư kêu gọi Mỹ ngăn chặn biến đổi khí hậu
Trùm khủng bố Osama bin Laden đã từng viết một bức thư kêu gọi nhân dân Mỹ giúp Tổng thống Barack Obama chiến đấu chống lại thảm họa biến đổi
khí hậu và “cứu nhân loại”. Theo các tài liệu mới được công bố, đây là bằng chứng mới nhất về các quan ngại của Bin Laden về các vấn đề môi trường. Bức thư “gửi cho nhân dân Mỹ” mà các quan chức tình báo Mỹ khẳng định là của Bin Laden, không ghi ngày tháng và không ký tên – theo VOV.
Dựa vào các nội dung bên trong, người ta cho rằng bức thư này có thể được viết chỉ một thời gian ngắn sau khi ông Obama bắt đầu nhiệm kỳ Tổng thống thứ nhất của mình vào năm 2009. Mối bận tâm của Bin Laden với vấn đề biến đối khí hậu cũng nổi bật trong nhóm tài liệu đầu tiên thu được sau cuộc đột kích tiêu diệt Bin Laden – các tài liệu này được giải mật vào tháng 5/2015. Một đoạn audio được công bố trên mạng al Jazeera vào tháng 1/2010 cũng khẳng định như vậy. Trong một bức thư khác, Bin Laden hối thúc một trợ lý thân cận mở một chiến dịch truyền thông để kỷ niệm 10 năm sự kiện 11/9/2011, trong đó có lời kêu gọi cắt giảm phát thải
khí nhà kính.
Khởi động Cuộc thi "Nhiếp ảnh gia vì môi trường năm 2016”
Hà Nội Mới đưa tin ngày 2/3/2016, cuộc thi "Nhiếp ảnh gia vì môi trường năm 2016" (Environmental Photographer of the Year) đã chính thức khai mạc và tiếp nhận các tác phẩm đăng kí. Các tay máy có thể tham gia hoàn toàn miễn phí và cuộc thi nhận tác phẩm từ cả các nhiếp ảnh gia chuyên nghiệp lẫn không chuyên ở mọi lứa tuổi. Cuộc thi ảnh xoay quay chủ đề chính là những bức ảnh mô tả được các vấn đề nổi cộm về môi trường và xã hội trên quy mô toàn cầu nhằm nâng cao nhận thức cho con người về nguyên nhân, hậu quả cũng như giải pháp đối với biến đổi khí hậu và sự bất bình đẳng trong xã hội.
Theo công bố, bên cạnh danh hiệu uy tín "Atkins CIWEM Environmental Photographer of the Year", người chiến thắng cuộc thi cũng sẽ nhận được phần thưởng có giá trị 3.000 bảng Anh. Ngoài ra, ban tổ chức cũng trao các giải phụ bao gồm cả Nhiếp ảnh gia trẻ vì môi trường của năm, Ảnh chụp thể loại phim... Theo thể lệ đề ra, hình ảnh tham gia cuộc thi phải được chụp từ ngày 1/1/2015 tới hạn chót là ngày 18/4/2016 (mỗi cá nhân có thể gửi tối đa 10 ảnh khác nhau). Chi tiết đăng kí có thể xem thêm tại: www.epoty.org.
Tìm ra phương pháp tách vàng cực nhanh từ rác thải điện tử
Theo Tech Times, hơn 50 triệu tấn rác điện tử được thải ra trên thế giới mỗi năm và 80% chất đống ở bãi rác. Nhóm nghiên cứu của Stephen Foley, phó giáo sư khoa Hóa học ở Đại học Saskatchewan, Canada, đã tìm ra phương pháp tách vàng từ rác thải điện tử không chỉ khả thi về mặt kinh tế mà còn thân thiện với môi trường. "Phương pháp này có thể làm thay đổi ngành công nghiệp sản xuất vàng", Foley khẳng định.
Giải pháp mà nhóm nghiên cứu của Foley tìm ra là kết hợp axit acetic với một lượng nhỏ axit khác và một chất oxy hóa. Nhờ dung dịch này, quá trình tách vàng có thể diễn ra trong những điều kiện không gây hại cho môi trường. Nó cũng hòa tan vàng trong rác điện tử rất nhanh chóng, giúp tăng hiệu quả quá trình tái chế. Việc tách vàng từ mạch điện tử chỉ kéo dài khoảng 10 giây, tốc độ nhanh nhất từ trước tới nay. Để tách một kilogram vàng từ bảng mạch điện tử, phương pháp truyền thống tiêu tốn 5.000 lít aqua regia, hỗn hợp giữa axit nitric và axit clohydric. Với phương pháp mới, các nhà nghiên cứu chỉ cần dùng 100 lít dung môi do họ tạo ra. Lượng dung môi cần thiết để tách một kilogram vàng chỉ có giá 50 USD và có thể tái sử dụng liên tục – theo KH&PT.
Một thành phố trả tiền cho người dân đạp xe đi làm
Mới đây, chính quyền thành phố Milan (Italia) đã quyết định thành lập ngân sách với số tiền lên đến 35 triệu euro nhằm thúc đẩy các giải pháp phương tiện giao thông bền vững, sau khi Milan và một số thành phố khác của Italia bị ảnh hưởng bởi
ô nhiễm môi trường ở mức độ nguy hiểm. Theo đó, người dân thành phố sẽ được trả tiền nếu sử dụng xe đạp để đi làm. Thị trưởng của Milan Pierfrancesco Maran mong muốn biến Milan trở thành một “nước Pháp thứ hai”, nơi người lao động được trả 25 cent (tương đương 6000 đồng)/km để đến nơi làm việc bằng xe đạp – theo Tin Nhanh.
Ở Milan, có một nghịch lý là đi xe đạp đến nơi làm việc còn nhanh hơn đi bằng ô tô do tình trạng tắc đường thường xuyên xảy ra tại thành phố này. Mặc dù vậy, người dân vẫn lựa chọn ô tô để đi làm bởi họ không muốn tiếp xúc với không khí bị ô nhiễm nặng do số lượng phương tiện giao thông sử dụng nhiên liệu ngày càng gia tăng. Bên cạnh đó, hệ thống đường dành riêng cho xe đạp, cũng như các bãi gửi xe chưa được phát triển tại Milan, khiến cho người dân không mặn mà với việc sử dụng phương tiện thân thiện với môi trường này để đi làm.